Le principe de travail de l'étanchéité des pièces de rechange comprend principalement le principe de travail des joints statiques et des joints dynamiques.
Principe de travail des phoques statiques
Les joints statiques sont principalement utilisés pour sceller les interfaces statiques, telles que les brides, les fils, etc. Ils empêchent les fuites de liquide ou de gaz à l'état statique par leurs propres matériaux élastiques ou visqueux. Les joints statiques communs comprennent les joints en caoutchouc, les joints plats métalliques et les joints toriques. Ces joints doivent être fixés à l'interface lors de l'installation pour éviter les fuites de liquide ou de gaz en coupant ou en adsorbant.
Principe de travail des phoques dynamiques
Des joints dynamiques sont utilisés pour les interfaces mobiles de joints, telles que les joints d'arbre, les joints de piston, etc. Ils doivent maintenir l'effet d'étanchéité dans un état en mouvement, en s'appuyant principalement sur leur propre élasticité, leur résistance à l'usure élevée et les bonnes performances de lubrification pour s'adapter à l'état mobile de l'équipement. Les joints dynamiques communs comprennent des joints en V, des joints en U et des joints en forme de Y. Ces sceaux doivent être pré-compressés lors de l'installation pour produire une élasticité et une résistance à l'usure suffisantes tout en maintenant un bon effet d'étanchéité.
Principe de travail des joints mécaniques
Les joints mécaniques sont des dispositifs qui empêchent les fuites du fluide. S'appuyant sur la force élastique fournie par l'élément élastique, l'anneau de compensation s'adapte étroitement à la face d'extrémité de l'anneau de non-compensation pour former la force de fermeture initiale de la face d'extrémité d'étanchéité. Lorsque le moteur principal est rempli de milieu de pression et commence à fonctionner, la face d'extrémité d'étanchéité génère une force de clôture pour obtenir le scellement du fluide. Le joint mécanique se compose d'un anneau de compensation, d'un anneau d'étanchéité auxiliaire de compensation, d'un élément élastique, d'une partie de transmission, etc. L'effet d'étanchéité est obtenu par la coopération de ces composants.
