Caractéristiques

Conception de labyrinthe sans-contact : utilise une structure labyrinthe à plusieurs-chemins pour bloquer les contaminants sans toucher l'arbre.

Composants rotatifs et fixes: Se compose généralement d'un moyeu rotatif (monté sur l'arbre) et d'un stator fixe (monté dans le boîtier).

Rétention positive du lubrifiant: Empêche les fuites d'huile et minimise la perte de lubrifiant dans des conditions de fonctionnement normales et dynamiques.

Égalisation de pression: Permet à la pression interne de s'égaliser progressivement tout en bloquant les entrées externes.

Pas d'élastomères ni de pièces d'usure: La plupart des isolateurs de roulements fonctionnent sans lèvres en caoutchouc, ressorts ou faces de friction, éliminant ainsi le vieillissement et l'usure.

Protection de l'arbre: Ne marque pas et n'endommage pas la surface de l'arbre, contrairement aux joints à lèvres.

Avantages

Zéro usure et zéro friction: Aucun contact ne signifie pas de remplacement en raison de l'usure.

Exclusion supérieure de la contamination: Bloque efficacement l'eau, la poussière, la saleté et les fluides de traitement.

Aucun dommage à l'arbre: N'usera pas les rainures dans l'arbre.

Sans entretien-sans entretien: Réduit les temps d’arrêt et les coûts de remplacement.

Durée de vie améliorée des roulements: Une lubrification propre et un environnement stable prolongent considérablement la durée de vie des roulements.

Respectueux de l'environnement: Élimine les fuites d'huile et réduit la consommation de lubrifiant.

Applications

Pompes centrifuges (pompes à eau, produits chimiques, huile, process)

Ventilateurs, soufflantes et équipements de ventilation

Moteurs et générateurs électriques

Boîtes de vitesses et réducteurs de vitesse

Compresseurs et mélangeurs

Équipements pour le papier, l'exploitation minière, la marine et la production d'électricité

L'isolateur de roulement MOR est un dispositif d'étanchéité d'arbre sans-contact et sans-usure conçu pour exclure les contaminants (poussière, humidité, huile, fluides de traitement) des boîtiers de roulement tout en retenant la lubrification à l'intérieur. Contrairement aux joints à lèvres ou aux joints mécaniques traditionnels, il fonctionne sans contact physique entre les pièces rotatives et fixes, ce qui entraîne aucune usure, aucune friction et une durée de vie effectivement permanente.

Il est largement utilisé dans les pompes, les ventilateurs, les compresseurs, les boîtes de vitesses, les moteurs et autres équipements rotatifs pour protéger les roulements et prolonger les intervalles de maintenance.